De entre todos los entrenamientos de este campamento en la República Checa del 16 al 27 de julio, Javier destaca seis carreras: tres del Czech O-Tour y tres del Silva Cup, para ellos a sus comentarios adjunta los mapas con el recorrido realizado por el mismo en cada una de las carreras.
Czech O-Tour. E1 Larga
Una carrera en la que prima tanto la resistencia física como también la importancia de la elección de ruta. En lo personal una carrera limpia con una alta velocidad de carrera a excepción de un pequeño fallo de precipitación en el ataque a la baliza 4. Mapa 1
Czech O-Tour. E2 Sprint
Esta carrera consistía en un mapa, teóricamente sencillo y sin mucha dificultad técnica lo que permitía rodar una velocidad de carrera muy alta. un fallo en la ejecución del tramo largo entre las balizas 3 a la 4 le ocasionó una penalización de tiempo que terminó costándole la carrera. Mapa 2
Czech O-Tour. E3 Media
En esta prueba hacía falta una navegación limpia por terrenos plagados de verdes, algo a lo que no estamos habituados en España. El handicap era apoyarse en los cambios de vegetación, lo cual le generó desconfianza provocando errores. Mapa 3
Silva Cup. E1 Media
Al contrario que en la Media del Czech-O Tour, esta carrera se realizó en un bosque limpio que permitía una gran velocidad de carrera y además de mucha visibilidad. Para ir de control a control hacía falta una buena navegación con la brújula, técnica que se ha de ir puliendo para no cometer errores en una navegación tan precisa. Mapa 4.
Silva Cup. E2 Sprint
Una prueba urbana con un callejero simple por lo que la velocidad era muy alta con varias elecciones de ruta y controles más juntos que hacían que se tuviese que reducir la velocidad. Carrera completamente limpia en la que no comete fallos. Mapa 5.
Silva Cup. E3 Larga
Carrera donde primaban las elecciones de ruta, tanto largas como pequeñas, como también el ataque al control. Un mapa no muy técnico con alta velocidad de carrera. La falta de concentración en los parte de la carrera provoca una confusión de controles, perdiendo minutos de incalculable valor hasta en dos ocasiones, posteriormente en la baliza 9 no ataca bien el control perdiendo tiempo de nuevo. Mapa 6.